又是羡慕苏州人的一天为了造这车咱可费老大劲了

2月5日，备受关注的小米SU7系列新车型——小米SU7 Ultra在部分门店开启了静态体验。网友发现车标变成了金色，雷总一句“这是金的”引爆全网，黄金战车的含金量更高了。

“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”，以小米为代表的国产高性能电动汽车对零部件的精密性、材料轻量化及生产工艺提出了更高要求。这种要求倒逼机床行业向高精度、智能化、柔性化方向升级。

苏州国际机床展定档3月19日至22日在苏州国际博览中心举办，马扎克、牧野、创世纪、株钻、海克斯康等展商将针对新能源汽车零部件制造领域，提出痛难点应用解决方案。

SU7 Ultra采用了双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大功率可达1548马力，零百加速仅1.97秒，最高车速将超过350公里/小时。这对汽车的电机生产有着相当大的考验，电机轴、电机壳体等金属加工项目成为了新的增长点。

高功率密度电池壳体

小米与宁德时代联合研发了赛道级CTB电池包，CTB电池包要求壳体厚度控制在1.0-2.0mm范围内，同时需兼顾抗冲击性和密封性。所以采用密度低、强度高，具备高密封性和轻量化特性的铝合金和镁合金材料，这对材料的成型工艺提出了极高要求。

马扎克卧式车削中心QTE系列产品在电机壳体粗加工上有着不俗的表现。不仅能够胜任汽车零部件的大批量加工，也完全可以满足JOB SHOP、液压行业、轴承行业等一般机械行业的加工需求。适用于铸铁、钢铁，有色金属等材料的切削加工。

对于需要高频率钻孔的轻量化铝合金压铸件，需要打孔+铣削，以往钻攻机床的优势在打孔攻丝上，如果增加铣削功能，功率和扭矩就略显不足，更大规格的铣削机床，成本更高。针对这样的新能源零件，马扎克开发了FF-400/30 L，既有钻攻的快速性，又兼容了铣削所需的刚性，且更具性价比。

定子与转子的精密加工

小米超级电机V8s采用“阶梯式”硅钢叠片设计，通过双循环立体油路提升散热效率，其定子和转子的加工需实现微米级精度，以减少能量损耗和噪音。

日发精机RFMH系列机床对箱体类、支架类、壳体类等零件进行孔及孔系、轮廓复杂的形、面和各类平面的镗削、铣削、钻削等工序加工必不可少的关键设备，它还具有扩、铰、锪平面、攻丝及直线、圆弧插补等功能。

小米SU7 Ultra搭载了超大碳/陶刹车盘，耐高温性能是钢制刹车盘的两倍；正常条件下的使用寿命可超过50万km；此外，碳/陶盘的轻质特性使整车减重约57kg。

在碳陶瓷刹车盘的制备过程中，需要对石墨化后的碳/碳复合材料进行内外圆车削、铣安装孔、钻散热孔等机加工。针对这类特殊复合材料，则常用到PCD刀具或者金刚石涂层刀具。

株钻精铰结合面定位销孔的PCD刀具可以用来替代原有的硬质合金刀具，加工效率提高三倍，寿命较原硬质合金铰刀提高80多倍。

中机融耀双头槽刀片

中机融耀新推出针对难加工材料，车铣加工新材质CP6230MS，搭配通用性和稳定性极高的母材，采用最新物理气相沉积涂层技术，涂层附着力强、厚度薄，保证刀具刃口锋利性，同时具有高的硬度及耐磨性，提升刀具综合使用寿命。

小米汽车工厂采用全方位自动化检测，整车外观实现紫外光100%全自动在线检测，检测精度0.05mm；车身骨架实现激光雷达100%全自动在线检测，精度0.05mm；一体压铸件采用X光AI检测，检测准确性达99.9%，检测效率提升20倍以上。

牧野新一代紧凑型立式加工中心Slim5n系列具有高性能和高效率，适合高产量及多品种零件加工，注重优化加工工艺，提升柔性，实现顺畅的加工流程。